Marc Márquez se someterá en 2025 a la moto más codificada del mundo paddock de MotoGP. Así lo ha confirmado la escudería oficial Ducati, la fábrica que está marcando paso en la categoría reina del motociclismo en los últimos años, que comercializa la ficha del asturiano para las próximas semanas. La marca de Bolonia estará presente en otro campamento del mundial español con el tricampeón italiano Pecco Bagnaia, actual defensor de la corona y segundo clasificado de la tabla de este 2024. El anuncio de este auténtico Equipo soñadoLo que genera tanto ilusión como preocupación en los hijos del constructor de Borgo Panigale, que ahora descienden el resto de movimientos sobre un mercado de pilotos a bordo, que llevaba meses especialmente por la complicada decisión de los italianos.
“Tengo mucho contenido para vestir de rojo la próxima vez con el equipo oficial Ducati en MotoGP. Casi desde el primer contacto con la Desmosedici el placer está controlado y mi adaptación es muy buena. A partir de ese momento entendí que mi objetivo era seguir el camino natural, seguir el camino y pasar al equipo oficial de Francesco Bagnaia, que fue el campamento mundial de los años siguientes», comentó Márquez en el comunicado oficial de la empresa. Estoy muy feliz de poder acumular este gran retorno de 2025 y me ha mejorado la confianza que Ducati ha depositado en mí”, añadió el piloto de Cervera.
Después de desatar la margarita con mucho suspense y decidida, en primera instancia, por Jorge Martín, actual líder del campeonato, el orden de Márquez en Mugello se encontró con la sorpresa y de inmediato se le sumaron los líderes de Ducati Corse. Gigi Dall’Igna, gurú fabril y auténtica amante de las virtudes catalanas, reconoció en el País de Montmeló, hace dos semanas, que un desenlace ideal a este culbrón en los despachos era «imposible». El director general de la empresa, Claudio Domenicali, dijo lo mejor del trabajo italiano: «La pata no es tan imposible, pero así lo pretendíamos».
Intuían ambos que su plan A, vestir a Martín de rojo y Márquez de púrpura Pramac con el total apoyo de la tela, probablemente será una quimera. El octocampeón, de hecho, cuando entró en la jornada de jornada desde la fábrica, se abrió deseando su posibilidad pública y rotundamente, animándose a caminar con otra marca. Tampoco aceptó la siguiente propuesta: ver la Ducati oficial en la pista. Quien quedase por delante del otro en el campeonato de 2024 se llevaría. Enseguida, los gerifaltes de Ducati retirarán la oferta que tiene el madrileño, que en su caso estará con buenos ojos jugarse la moto roja sobre el asfalto. A toda prisa, decidí interrumpir las negociaciones y acelerar su desembarco en Aprilia, hecho que me anunció esa misma luna, pasaron 30 minutos desde que la compañía tomó la decisión de tomar la noche de la madre.
“Decidir el nuevo compañero de Bagnaia en el equipo Ducati Lenovo no nos lo puso fácil porque tenemos una lista de pilotos que están realmente lejos de ser seguidos. En la final nuestra decisión la tomó un talento indiscutible como Marc Márquez. En pocos años tiene la capacidad de adaptarse a la perfección de nuestra Desmosedici, y su ambición le ha llevado a crecer continuamente», afirmó Dall’Igna dentro de la compañía española, que acumula títulos, 59 victorias y 104 puestos en la categoría reina en 12 temporadas “Me gustaría mejorar tanto a Enea Bastianini como a Jorge Martín por todo el trabajo que tiene con nosotros en los últimos años y las mayores ganas de futuro. Esta vez estamos demostrando un nivel realmente increíble y lo estamos. Estoy seguro de que podemos jugar por el título mundial hasta la final”, afirmó el máximo responsable de Ducati Corse. Bastianini, actual compañero del defensor de la corona, también aterrizó la compañía italiana al final del rumbo del equipo GasGas, del grupo KTM, declaró su representante Carlo Pernat en Rai 1.
Márquez, que abandonó el calvario físico y deportivo de sus últimos años en Honda, recuperó su mejor versión y vio el verso capaz de expresarse gracias al título de la Ducati GP23 que la convirtió en Bagnaia en bicampeón de MotoGP. El año pasado tuvo ofertas de tanto Aprilia como KTM encima de la mesa. A veces hubo escenarios «convenientes», factibles, que prefirieron la continuidad a su adaptación al motor de referencia de parrilla. «No me gusta tener que adaptarme a una moto nueva, pero tampoco bajarla», afirmó antes de celebrar la localidad de Mugello, donde acabó de atracar su nuevo destino con un encargo manual y otra acción meritoria en su séptima carrera. con Desmosédici.
Tercero en la clasificación mundial, a 35 puntos del líder Martín y 17º de su futuro compañero de la escudería constructora, Márquez no entiende que su objetivo vuelve al bando proclamado del mundo. Antes de buscar su primera Victoria en los próximos años y a medio plazo. En Gresini, modesto cliente de la estructura fabril italiana, ha encontrado la ilusión de las carreras y el mordisco para ganar tanto dentro como fuera de las pistas. Nadie dijo que podría presentarse hasta la final con las credenciales actuales de la marca y no preguntar sobre la evolución final de la máquina. El catalán que recibió las gracias, además, es una nueva familia que le abrazó incondicionalmente en uno de sus momentos amigos.
En Ducati tenderán a gestionar ahora el alboroto en el gallinero hasta que finalice la campaña, mientras que a día de hoy cuenta con 13 ciudades y 26 carreras posibles. Hace un mes podríamos imaginar que Márquez acabaría la roja junto al actual defensor de la corona, pero los 93 años han superado las desganas de su carácter y su fama de compañero complicado, dejando al descubierto su ineludible talento en la pista por encima. de los motivos de marketing que también justifican su aterrizaje en el equipo de fabricación. Dall’Igna, que trabaja entre bambalinas para asegurar su presencia en la escuadra satélite que lidera Nadia Padovani, que sabe hasta dónde puedegar Ducati de la mano de uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo.
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