El avión de bajo coste de Iberia Express anunció que los jóvenes ofrecerán más de dos millones de aeropuertos en el archipiélago, lo que supone un 15% más de capacidad que en 2023 y quizás un 40% más anual respecto a 2019, afirmó el delegado de la UE. La filial de IAG, Carlos Gómez, garantizó a esta corta edad, además, que no se escuchará la absorción de Air Europa por parte de la compañía, que se está negociando en los informativos, en este caso, la pérdida de plazas con el archipiélago. . «Con absoluta seguridad, crearemos» en Canarias, el «primer mercado» de la empresa, señala la sentencia en declaraciones a los medios.
Gómez intervino en un acto en Las Palmas de Gran Canaria para celebrar que la compañía haya superado los 20 millones de pasajeros en Canarias durante 12 años de operaciones en el archipiélago y casi 130.000 visualizaciones. Evitó, en cualquier caso, pronunciarse sobre el proceso de compra de Air Europa. El 26 de abril, la Dirección General de Competencia de la UE publicó un aviso de objeciones a la entrada de Air Europa en el tenencia que es un grupo con British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus. El joven presidente de la Península Ibérica, Marco Sansavini, aseguró en el foro CREO que Cinco Días que la empresa está «abierta» a hacer más concesiones a sus competidores para apoyar la integración y el Vaticano que la decisión de Bruselas sobre la integración podría extenderse hasta finales de año.
Antes del acto de celebración de Iberia Express, la consejera de turismo y patronal del Gobierno de Canarias, Jessica de León, había confirmado a los medios que el ejecutivo estaba «esperado» ante el proceso abierto por el grupo hispano-británico.
Durante la temporada de invierno de 2024 “entre finales de abril y octubre”, Iberia Express operará hasta nuevos cuadernos de bitácora con Gran Canaria, hasta 10 con Tenerife, tres con Lanzarote, otros con Fuerteventura y hasta dos días con La Palma. .
La compañía también respondió que el 50% de sus vuelos con Canarias se realiza con el avión A321Neo, el modelo declarado más avanzado y sostenible de Airbus para vuelos por radio de corta y media duración, con motores un 50% más silenciosos y que reduce el consumo de combustible. y las emisiones de CO₂ en un 18%.
Sigue toda la información de Economía Sí Negociaciones fr. Facebook Sí Xo en nuestro boletín semanal
