Jorge Martín, el más rápido del GP de las Américas, hoy quiere la roja de Ducati | Motociclismo

Jorge Martín piensa que en 2022 estará más codificado por la parrilla en MotoGP, el color rojo que identifica a la Ducati oficial del equipo oficial. Son muchas temporadas con la miel en los labios, y toca cumplir el deseo de controlarlo todo, el de ejercer como referente y estandarte de una gran marca. El madridista, lógicamente frustrado tras haber encajado dos veces el portazo, supo mantener el tipo y dar lo máximo posible con la segunda escuadra de los italianos. Con Pramac, el mismo equipamiento que da la bienvenida a MotoGP en 2021, ha crecido hasta el punto de proclamarse subcampeón el año pasado, el único capaz de liderar la batalla con Pecco Bagnaia, el número uno de los italianos, en la última Carrera.

«Mi futuro no está en mis manos, yo ya he pasado la pelota, y Ducati debe decidir qué hacer», comentó el donostiarra de los Reyes antes de rodar en Austin, donde este fin de semana se celebra el GP de las Américas. El asturiano, que actualmente figura en el ranking de los dos grandes premios, demostró que su nivel de currículum no era el de un día. Desde su llegada, espera que se tome una decisión antes del GP de Italia, que se disputará según principios de junio. Aunque Martín dio prioridad al aspecto deportivo, y la Desmosedici roja siguió utilizando la máquina más deseada, no tienen por qué cambiar de tono si los capos del Bolonia tardan en desenmarañarse por decantación. Ofertas sin respuesta.

“Igual que estará Ducati, hay otras fábricas en la lista. Cuando elegimos, realmente estamos de acuerdo con nosotros”, asegura el piloto a PAÍS al día siguiente de perder el título en Valencia. “Creo que será un campamento en el que no cambiaremos muchas cosas. Ya demostró todo lo que quería demostrar. Si aún no he ascendido, será difícil en el futuro», añadió. Enea Bastianini, gracias a cuatro victorias con Gresini en 2022, el equipo cuarto en el orden jerárquico de Borgo Panigale, fue quien detuvo el Asia que había celebrado hasta ahora. Fuentes cercanas a la negociación afirman este periódico que este será el último año que los rimines visiten la roja.

Hay menos de dos motivaciones que sustentan esta teoría. Martín ha dispuesto al más fuerte del que acabó el año pasado, y no sufrirá una baja significativa a favor de otra causa. La gente que mantiene a Gigi Dall’Igna y al resto de apoderados del Bolonia se debe, principalmente, a la legitimidad de Marc Márquez para su ecosistema. Cualquiera de las dos caras del mundo es un caramelo para cualquier fábrica, y el propio director general de Ducati, Claudio Domenicali, la definió como «la mejor campaña de marketing posible», en declaraciones a este periódico. Desde el momento en que aprendes y demuestras que puedes volar y tener suerte con el título, el catalán puede acompañarte en Madrid.

Ante esta nueva variable a tener en cuenta, Martín sigue centrado en su hora de viaje. “Mi alcalde rival soy yo también, así que si hago mis resultados, muestro mi mejor versión, el sitio será mío”, afirmó. O él o Márquez protagonizará junto al actual bicampeón del mundo en la categoría real el año 2025.

Durante la acción en Estados Unidos, el 89 de Pramac se puso en marcha y batió el récord de la pista (2′01.397) para confirmar el mejor tiempo del día de Viernes. Como siempre, querrás registrar a los pilotos, lo cual es muy importante para el sábado y el domingo. “En MotoGP lo que pase en tu última carrera no importa ni el año anterior ni tu recorrido”, resumió el madrileño en los últimos días de recibir las primeras calabazas de Ducati. ¿Al tercero se vende?

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