Lewis Hamilton habla con el jubilado Vettel: 'Estoy emocionado de volar, habrá una opción increíble' | Fórmula 1

Sebastian Vettel se ha retirado de los objetivos que le acompañan en la Fórmula 1 desde hace más de un año. Es, más o menos, la ventana de tiempo mediático que debe pasar para que el campo del mundo del retorno, que ha decidido ponerse el casco antes de que la educación lo utilice para sí, se revele de lo que es menos el Mundial. Lo pasó Fernando Alonso, que estuvo en dos temporadas (2019 y 2020), y tuvo apariciones en los campos de resistencia, Indianápolis y el Dakar, antes de regresar al “Gran Circo” con Alpine (2021). Desde hace 42 años todo se dice en español, que parece tener cuerda para rato. Antes de que Kimi Raikkonen no tuviera problemas para preparar la cena, Ferrari le compensó por perder el volante ante Alonso (2010), y sus cursos posteriores (2012) fueron reintegrados con Lotus. En las últimas horas precipitó una serie de indicadores que nos hacen pensar que Vettel podría ser el próximo en regresar a algunas cosas que lo marcaron como uno de los cinco mejores pilotos de su época si tenemos en cuenta su palmarés.

Vettel ha participado en competición ininterrumpida desde su debut ocasional con Sauber, en 2007, y fue baja, financiado en el mono de Aston Martin, en 2022. El corredor de Heppenheim está al frente del primer éxito del programa de entrenamiento de Red Bull, el equipo juvenil. Sus cuatro títulos consecutivos como el abandono de la marca del búfalo rojo (2009-2013), le pusieron en un caso en el que dominaba el actual RB20, potenciaron su palmarés por parte de Ferrari (2015), con quien hace unos años, hasta ‘en 2020, con dos subcampeonatos (2017 y 2018) como mejores resultados. En su viaje al “Cavallino Rampante”, el campamento se instaló en Aston Martin, donde la tropa de Silverstone (Gran Bretaña) no contaba, ni mucho menos, con el monoplaza que tuvo bajo sus manos a Alonso durante el pasado ejercicio. , y con lo que el asturiano sube al podio en otras ocasiones. Con solo un momento con un vestido verde de dos años, Baby Schumi decidió dedicarse a su familia y a su otra gran pasión: los niños. Precisamente en Suzuka, cuando el fin de semana se celebra el cuarto día del calendario, Vettel lanzó la iniciativa -“Buzzin Corner”- en 2023, con la intención de utilizar el Gran Premio de Japón como altavoz para entender el mundo del importancia de preservar la biodiversidad del planeta. El alemán construyó 11 columnas en Suzuka Curve 2, con pianos amarillos y negros.

A sus 36 años, Vettel debió darse cuenta de que podía avanzar hacia todo lo anterior, y compararlo con las carreras, el motor de su vida. Al menos eso es lo que está sucediendo a pesar de las afirmaciones de que finalmente lo hice y no abandoné una visión hipotética de la F1. Hace un día sucedió al volante de un Porsche que participaba en Le Mans, en Aragón, en un estudio que desató todo tipo de rumores. Un hombre que Lewis Hamilton se incorporó para sobrevivir a Suzuka, en el catálogo de Vettel, como identidad sustituta para ocupar el puesto vacante que le llevó a Mercedes, en la época que le llega como Ferrari.

Los aspirantes a la humanidad que abandonan el multicampeón no pararán. Además, el joven Kimi Antonelli, sucesor del cantante estrella, Carlos Sainz y Fernando Alonso son dos de los nombres que más suenan. El propio Max Verstappen se ha convertido en un objetivo para Mercedes, en el caso de que se acaben las relaciones internas con Red Bull y llegue a Países Bajos para cambiar de aires. Sin embargo, el favorito de Hamilton es claro. “Estoy encantado de que ‘Seb’ volviera”, afirmó el británico, desde Japón, donde el semáforo marcó el primer día de pruebas. “Hay una opción increíble: en Alemania hay el título varias veces y hay alguien con valores increíbles, que hace que este equipo siga adelante”, añadió el corresponsal de Stevenage. “Sebastián es una gran persona, y su personalidad es la de menos”, respondió Hamilton.

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