Marc Márquez llegó a Jerez satisfecho gracias a su adaptación exprés a la Ducati, la mejor moto de la parrilla. Ese sábado, con el asfalto mojado, renuncié a poner todo tu talento para alcanzar tu primera Polo posición con la máquina italiana por delante de sus ilustres compañeros, Marco Bezzecchi y Jorge Martín, con un tiempo de 1’46.773, antes de la carrera de este domingo (14.00 horas, Dazn y La Sexta). Uno u otro lado del mundo celebraba con afición el primer puesto de todos, se esforzaba en provocar el rugido de los diplomas. Luego, sin embargo, se mostrará más comedido sobre sus posibilidades en las carreras, por lo que fue capaz de arrancar la delantera hasta una caída en la novena vuelta del pique Evitó su primera victoria y entró en el trío con el líder del campamento mundial.
Martín sale reforzado con una auténtica prueba de supervivencia, donde los parches de eau sur l’asfalto sembraron el caos et provocaron hasta 14 caídas. El primero en desesperarse fue Aleix Espargaró, y luego Brad Binder mostró un león marroquí en compañía de Marco Bezzecchi y mandó a Canadá ante Pecco Bagnaia, defensor de la corona. El madrileño de Pramac, que tiene sensaciones en la séptima vuelta y cedió la primera plaza al 93, deberá mantener la cabeza fría y mantener la moto para ampliar distancias al frente de la clasificación. Ningún rival del Victoria se queda solo, salvo que el conductor está en el restaurante de los perseguidores. Binder, Alex Márquez y Enea Bastianini se encuentran todos en el mismo punto, en la quinta curva. Entonces, este también fue el caso de Maverick Viñales.
Otros que tenían muchos números de empresa para el mejor tiempo, Pedro Acosta, el nuevo que trajo la mayoría de récords de precocidad de la parrilla, encontró lo más alto del asfalto en la clasificación y se encontró cuando tenía un ritmo de primer nivel. La última curva del circuito, una de las más emblemáticas de la camper, fue testimonio de una lección duradera pero importante para el joven talento murciano de 19 años. Aprende a ser rápido, porque salió décimo en parrilla, suponiendo que enfrente las delicadas condiciones del pique para completar la segunda etapa evitando el registro de caídas. Fabio Quartararo, con la Yamaha durante las horas bajas, encontró un punto de apoyo inesperado durante la subida. Dani Pedrosa, diezmado en la parrilla, acabó ante las puertas de la bóveda sin querer perder la oportunidad perdida.
Marc y la Ducati se sienten bien
Las conclusiones de Marc Márquez en relación al nuevo escenario serán más positivas, como en el anterior desfile en Austin. “Me enseguida se encontró muy bien en el agua, allá en Qatar me di cuenta que es una moto que va muy bien en estas condiciones”, comentó el catalán a los micrófonos de DAZN tras el cronometraje. “Quiero ser realista y hay presión sobre mí, es la verdad. Salimos primeros, así como podemos perder nuestras posiciones. El objetivo es tener una carrera aceptable para estar en el campo”, añadió.
Se ocupó de la Polo número 93 en la carrera mundial del 93, 65 en la categoría real. El delantero y el único en el circuito de Jerez del que se tienen datos desde hace una década. Márquez condujo al límite y con sus dos grandes esfuerzos durante la línea de tiempo, levantando y ambos avisos de la mano en modo lamento. El catalán tiene todo que esperar con cierto suspense mientras el resto de la parrilla completa sus últimas vueltas para poder celebrar con el público el primer puesto. Sobre el ritmo, en seco y en mojado, parece que, efectivamente, sólo te permiten sacar ciertos detalles.
“La Ducati es una moto muy completa. Para mí es la moto más completa de la parrilla», dijo el viernes, durante su entrenamiento más positivo con la Desmosedici GP23. «En un circuito puedes ser el mejor con otra moto, pero eso es lo que le pasa a una camper que tiene «La moto más completa, y para mí es la Ducati. Ahora estás completamente adaptada y simplemente no has encontrado la casa. En una grande el precio costará más y en otras menos, pero será cuestión de seguir insistiendo». , comentó.
La lluvia que tuvo cierta intensidad durante la primera hora de la noche complicó el trabajo de los equipos este sábado, y los minutos previos al inicio pique Volvió a chispear para interrumpir la misión de los pilotos. Martín, junto a Márquez y Acosta, al frente de sus respectivos vecinos, se reforzaron en un sábado de locomotoras en el cambiante clima del circuito jerezano, Ángel Nieto.
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