Rival indio critica el modelo de negocio de Uber

El principal rival de Uber en India tiene un consejo no solicitado para la startup estadounidense: vuélvete local.

“Tienen un enfoque muy estándar en términos del modelo y cómo imponerlo en cualquier geografía”, dijo el alto ejecutivo de Ola Cabs, Pranay Jivrajka, al margen del Asia Business Forum de CNN en Bangalore. .

Jivrajka, que hasta hace poco era director de operaciones de Ola, dijo que Uber debería abandonar su enfoque único y en su lugar tratar de comprender los “matices locales” que le ayudarían a identificar los servicios que “los usuarios y conductores realmente quieren”.

Uber se negó a comentar sobre los comentarios de Jivrajka.

Uber y Ola llevan años librando una amarga batalla por la supremacía en India, un mercado con 1.300 millones de clientes potenciales. El país ha ganado una importancia cada vez mayor para Uber después de una serie de reveses recientes en otras partes de Asia.

La empresa con sede en San Francisco suspendió sus operaciones en Taiwán la semana pasada, seis meses después de vender sus operaciones en China al rival local Didi Chuxing. Didi, que lidera la batalla contra Uber en los principales mercados extranjeros, es uno de los inversores de Ola.

En India, Uber a menudo ha tenido que alcanzar a su rival con sede en Bangalore. Ola ya ofrece su nueva oferta de productos locales, que permite a los usuarios indios reservar un automóvil durante un día entero, en 85 ciudades.

Ola también permite a los usuarios reservar uno de los omnipresentes rickshaws de tres ruedas de la India, un servicio que Uber lanzó pero descontinuó en 2015.

“Lo que nos ayudó fue escuchar el campo para comprender lo que quieren los usuarios”, dijo Jivrajka.

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El director ejecutivo de Uber, Travis Kalanick, insiste en que su empresa no está lista para abandonar la India.

“Estamos perdiendo, pero vemos un camino hacia la rentabilidad”, dijo Kalanick durante una visita a Delhi en diciembre. “Nos imaginamos estar aquí a largo plazo”.

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India no siempre es un mercado fácil para las dos empresas: decenas de miles de conductores que representan a Uber y Ola se declararon en huelga en Delhi esta semana, exigiendo mejores salarios y beneficios. El gobierno de Delhi se ha ofrecido a mediar en la disputa.

Jivrajka no hizo comentarios sobre las protestas, pero dijo que el objetivo principal de Ola seguía siendo atraer más conductores a su plataforma.

“Necesitamos más impulsores porque el ritmo al que crece la demanda es mucho más rápido que la forma en que se une la oferta”, dijo.

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Jivrajka también dio algunos consejos a otro gigante de Silicon Valley que espera expandirse a la India: el fabricante de automóviles eléctricos Tesla.

“No hay reglas en las carreteras indias”, dijo Jivrajka. “Mucha gente dice que si puedes conducir en la India, puedes hacerlo en cualquier lugar”.

— Manveena Suri contribuyó con el reportaje.

CNNMoney (Bangalore, India) Publicado por primera vez el 13 de febrero de 2017: 8:48 a. m. ET